【jinnianhui.com科技早報】據(jù)最新爆料，2025年上半年，各大國產(chǎn)手機廠商將推出三款全新的小直屏手機；在湖南衛(wèi)視近日播出的《奪金2025》創(chuàng)業(yè)節(jié)目中，六名青年創(chuàng)客抵達了北京理想汽車總部；有汽車博主透露，特斯拉門店的試駕車目前都沒推送FSD，甚至大部分銷售都還沒體驗過FSD；有數(shù)碼博主吐槽稱：網(wǎng)傳YU7有電動尾翼怎么還有人信，那張圖其實就是一輛屁股被拉高的SU7。
三款6.3英寸小直屏手機將在上半年發(fā)布 價格或有驚喜
據(jù)最新爆料，2025年上半年，各大國產(chǎn)手機廠商將推出三款全新的小直屏手機。
據(jù)悉，這三款小直屏新機的屏幕尺寸均約為6.3英寸，并采用極窄邊框設(shè)計，機身標配金屬中框，整體外觀設(shè)計頗具質(zhì)感。同時，這些新機還配備了相對較大的電池，以滿足用戶對續(xù)航能力的需求。預(yù)計這些新機將于2025年4月中上旬開始陸續(xù)發(fā)布。
在配置方面，這三款新機均搭載了高端處理器。其中，一款將搭載聯(lián)發(fā)科天璣9400＋處理器，另一款則搭載高通驍龍8至尊版移動平臺，還有一款配備聯(lián)發(fā)科天璣9300＋處理器。這樣的配置表明，這三款新機的定位都不低，預(yù)計將覆蓋中高端市場驗。
結(jié)合此前爆料，這三款新機很可能分別屬于vivo和OPPO旗下，型號可能包括vivo X200s、一加13mini和vivo S21 Pro。
李想亮相湖南衛(wèi)視節(jié)目：我比所有做汽車的更懂互聯(lián)網(wǎng)
在湖南衛(wèi)視近日播出的《奪金2025》創(chuàng)業(yè)節(jié)目中，六名青年創(chuàng)客抵達了北京理想汽車總部，開展了多維度的研學(xué)實踐。作為理想汽車CEO，李想罕見亮相，并親自帶領(lǐng)青年創(chuàng)客參觀工廠并分享了自己的創(chuàng)業(yè)心得?；仡櫘斈耆绾握f服投資者，李想稱自己當時的回答是：我比所有做汽車的更懂互聯(lián)網(wǎng)。
據(jù)報道，在理想汽車總裝車間里，智能化生產(chǎn)場景宛如科幻片，一分鐘造一輛車的黑科技讓創(chuàng)客們瞠目結(jié)舌。焊接機器人精準作業(yè)，AGV運輸機器人不停搬運，連天窗安裝都能一步到位，主打一個“用最短時間、最少錢做最正確事”。理想還自主研發(fā)了工廠“最強大腦”，不僅能實時監(jiān)控機器數(shù)據(jù)，還能提前預(yù)判故障，大幅提升了生產(chǎn)效率與設(shè)備穩(wěn)定性。
李想和創(chuàng)客們表示，我當時創(chuàng)辦理想汽車的時候，很多投資人說，“你一個做互聯(lián)網(wǎng)的，為什么覺得自己能夠活下來？”我當時給出的理由是：我比所有做汽車的更知道怎么做互聯(lián)網(wǎng)和大型軟件，我比所有做互聯(lián)網(wǎng)的公司更懂汽車，我們是復(fù)合型人才。在隨后進行的創(chuàng)業(yè)復(fù)盤會上，李想還大方分享了自己的職場必殺技之一：復(fù)盤。他認為，通過復(fù)盤更能集思廣益，傾聽不同的聲音。
曝特斯拉試駕車還未推送FSD 大部分銷售都沒體驗過
特斯拉近期在中國市場推廣FSD的節(jié)奏，正成為行業(yè)觀察者解讀其戰(zhàn)略布局的重要切口。
近日，有汽車博主透露，特斯拉門店的試駕車目前都沒推送FSD，甚至大部分銷售都還沒體驗過FSD，想去試駕FSD的小伙伴得再等等了。他分析稱，特斯拉試駕車沒推FSD，看來是預(yù)示著特斯拉覺得現(xiàn)在還不是在國內(nèi)大批量推廣FSD的時機。
就在半個月前，特斯拉向中國用戶推送了代號2024.45.32.12的軟件更新，開放了城市道路自動輔助駕駛功能。但據(jù)內(nèi)部消息，這個版本目前仍處于灰度測試階段，官方將其定義為"智能輔助駕駛"。
小米YU7被曝不提供電動尾翼版本 博主稱只有鴨翼
最近，網(wǎng)傳小米YU7有電動尾翼。對此，有數(shù)碼博主吐槽稱：“網(wǎng)傳YU7有電動尾翼怎么還有人信，那張圖其實就是一輛屁股被拉高的SU7?！敝安┲骶蛷娬{(diào)YU7車尾用的是鴨翼。
從設(shè)計角度看，YU7確實具備適配電動尾翼的潛力。其車身采用大溜背轎跑化設(shè)計，流暢的腰線從A柱延伸至車尾，配合全隱藏式門把手和B柱感應(yīng)開關(guān)，營造出比SU7更極簡的科技感。車尾環(huán)形貫穿燈組在保持家族設(shè)計語言的同時，通過更立體的燈腔結(jié)構(gòu)強化辨識度，這種運動化元素本可與電動尾翼形成呼應(yīng)。但作為軸距達3米的中大型SUV，YU7 4999mm的車長與1600mm的車高形成獨特的跨界比例，這種兼顧空間實用性的設(shè)計思路，與追求極致操控的SU7形成鮮明對比。
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